快两个月了，霍尔木兹海峡像拉链一样，开开合合。
全球经济被中东战事震得七荤八素。
最直接的表现，就是全球油价成了中东战事的温度计，跟着中东海峡的“通”或者“断”，快速反映在“跌”或者“涨”上。
就在4月23日，国际能源署署长在德国柏林彼得斯贝格气候对话上发出警告：我们正面临史上最严重的能源的危机。
汽柴油跟着涨价，这事好理解，我们不多说。
但今天，是初中化学里一种常见有机化合物，站到了风口浪尖上。
它就是乙烯。
乙烯的分子结构和模型图
霍尔木兹海峡，最窄处只有33公里，比国内很多人上班通勤的距离还短。
但它扼守着波斯湾的出口，全球约20%的石油出口、30%的液化天然气，都必须从这里通过。
今年3月，随着美伊军事冲突骤然升级，这条全球能源“咽喉”陷入了“走走停停”的幽灵状态。
油轮绕道、保险费暴涨、部分航线停摆。
全球原油价格先是应声暴涨，而后画出跌宕起伏的“魔幻”曲线。
这一下子影响就大了。
比如在韩国首尔，7-11便利店里的垃圾袋价格提高了39%，有的商店里干脆限制了塑料制品的订单量。
韩国政府连续四次冻结油价上限，同时向炼油企业提供进口补贴，但随着国际油价持续上涨，限价政策已濒临失效，财政压力也指数级增加。
日本也扛不住了。
日本经济产业省24日宣布，将从5月1日起启动释放第二轮国家石油储备，预计可满足国内20天需求。
出光兴产、丸善石化等龙头企业相继关停乙烯裂解装置，全日本乙烯装置开工率在3月降到68.6%，是1996年以来的历史最低。
医院采购部门反映医用手套、输液袋等塑料制品的供应出现延迟。
日本打算把乙烯等化工产品列为“特定重要物资”，进行国家层面的战略管控——这个级别，跟粮食和半导体并列。
日本爱媛县今治市的菊间国家石油储备基地，3月26日开始在此释出石油
那么中国呢？
和年初相比，中国乙烯均价较年初（1月初）上涨约3700-4200元/吨，涨幅达63%-72%。
对下游塑料袋、农膜、水管建材、家电外壳、医疗器械等行业也形成了较大的成本压力，客观存在的冲击也无法回避。
是的，乙烯是石化产业的重要产品，对于一个现代社会而言，它就像空气一样，早已渗透进我们生产生活的方方面面。
原油的炼化产业链
在很多人的印象里，石油就是汽油、柴油、航空煤油，是让汽车跑起来、让飞机飞上天的燃料。
这没错，但这只是石油的“上半身”。
而化工端，则是石油产业更为关键的“下半身”。
一桶原油进了炼油厂，经过常减压蒸馏，会被分离成好几层：最轻的是液化气，接着是汽油、煤油、柴油，最底下还有渣油。
而在汽油和煤油之间，有一种叫做“石脑油”的馏分，它不能直接当燃料烧，但它是整个现代化工产业的起点。
把石脑油送进一种名为“裂解炉”的庞然大物里，在800摄氏度以上的高温下，它会被“撕碎”，变魔术般地裂解出一种无色、带点甜味的气体——乙烯。
乙烯，被誉为“石化之母”，是整个现代工业和日常生活的隐形骨架。
你穿的速干衣和运动裤里的涤纶面料（合成聚酯纤维），原料是乙二醇，乙二醇来自乙烯。
你家里的水管、窗框，是PVC（聚氯乙烯），来自乙烯。
家电外壳、乐高积木、车身外板和3D打印原料等等，是ABS塑料，来自乙烯。
屋顶光伏面板上的封装胶膜，叫EVA（乙烯-醋酸乙烯共聚物），也来自乙烯。
洗发水里的乳化剂，是环氧乙烷，来自乙烯。
当然，还有韩国人正在抢的垃圾袋，和日本人急缺的输液袋——它们的主要成分是聚乙烯（PE），而聚乙烯正是乙烯最直接的下游产品，占据了乙烯总需求的65%以上。
乙烯下游产业链全景图（含应用占比）
一句话：你每天触碰的几乎所有塑料制品，都是乙烯的孩子。
乙烯生产技术路线主要分为“油头”（石油路线）、“气头”（天然气/乙烷路线）和“煤头”（煤化工路线）三大类。
以石油为原料的石脑油裂解技术，是目前最传统也是最成熟的乙烯生产路线，占到全球乙烯产能的60%。
日本和韩国，正是因为战事封锁霍尔木兹海峡，原油/石脑油进口双重受阻（韩国99.7%石油依赖进口，日本超90%），乙烯生产一断顿，各行各业都受到了影响。
日韩都慌成这样了，为什么中国的小伙伴，好像感觉楼下超市里的塑料袋还管够，似乎影响不大呢？
首先，要理解日韩的慌乱，我们需要先搞清楚一件事：
中东战争，只是压垮日韩化工业的最后一根稻草，而不是全部原因。
病根是三重叠加：
第一重，原料结构的先天脆弱。
日本和韩国的乙烯，几乎100%依赖石脑油路线，而石脑油几乎全部来自中东原油。
据日本石油化学工业协会统计，全国约85%的乙烯产能以海湾地区供应的石脑油或凝析油为进料，而这些原料几乎全部经由霍尔木兹海峡运输。
这意味着，霍尔木兹海峡一旦出问题，日韩的化工产业链几乎没有任何缓冲。
丽水国家工业园区是韩国规模最大的石油化工产业集群
第二重，中国产能的压倒性优势。
2025年，中国乙烯产能突破6200万吨，是日本的10倍、韩国的6倍。
中国凭借规模优势和技术进步，大量化工品可以做到更低价。日韩化工企业的市场份额被持续压缩，利润空间越来越薄。
第三重，就是中东战事的急性发作。
在前两重慢性病的基础上，中东战争相当于一次急性打击。
海峡的实际封锁导致3月下旬以来日本三菱化学、三井化学、住友化学、出光兴产等日本主要企业的石脑油到货普遍延迟或取消。
千叶、四日市、水岛三大石化联合体的裂解装置负荷从90%以上骤降至60%-70%，部分小型装置临时停车。
中国生产的乙烯，也有超过70%走的是石脑油裂解技术路线。
中国石脑油对外依存度只有约17-18%（2025年），远低于日韩。
听着还不错？
国内自产的石脑油占到了总消耗量的约82%，但背后却是原油对外依存度约72%这样一个惊人数字。
根据2026年国家能源局的数据，中国原油产量2.16亿吨，但进口量高达约5.8亿吨。
50%的原油进口和约31%的LNG进口，都要经过霍尔木兹海峡。
中国的先天条件其实并不乐观。
但中国之所以还能稳得住，是因为悄悄建起了四道防火墙。
第一道：原油进口的“狡兔三窟”。
日韩把鸡蛋放在了中东这一个篮子里，中国早就在下一盘大棋。
翻开中国的原油供应国，你会发现一个极其多元的拼图：俄罗斯、沙特、伊拉克、马来西亚、巴西、阿联酋、阿曼……
海关部署官方统计，2025年中国原油进口来源国总数是49个，已建成中亚—俄罗斯、中东、非洲、美洲和亚太五大油气合作区，管道气与海运协同保障供应安全。
其中，前十大来源国合计占比85.78%，但没有任何单一国家份额超20%，能有效分散地缘政治风险。
第二道：战略石油储备。
从2004年开始，中国就在建自己的战略石油储备，积累到今天攒下多少家底呢？
事关能源安全保密的需要，央视新闻曾经采访时，官方也是笑而不语，但底气十足。
中国早就有了“国家战略储备+商业储备+企业义务储备”三级石油储备体系。
这就让我们在面对中东这种突发危机时，拥有了远超日韩的腾挪空间。
第三道：世界第一的产能缓冲垫。
在化工领域，规模本身就是一种防御力。
截至2026年，中国乙烯产能占全球总产能的近三分之一，稳居世界第一。
今年全球乙烯新增产能预计创下1460万吨的历史纪录，约为此前五年年均新增产能的两倍。
但其中超过一半都在中国——天津南港、万华化学、湛江巴斯夫等大型项目相继投产。
天津南港乙烯项目
与燃料端立竿见影的断供冲击不同，化工端的成本传导是迟钝的。
从原油到石脑油，再到乙烯，再到聚乙烯颗粒，再到塑料袋成品，这条产业链极长，库存缓冲极大。
通常来说，从原油价格波动到终端塑料制品涨价，需要三个月左右的时间差。
中国这种体量，意味着乙烯市场有极强的自我调节能力。
当国际进口货源减少时，国内庞大的产能可以通过提高开工率来填补缺口；当价格出现波动时，巨大的库存缓冲可以平抑价格的剧烈波动。
这台庞大的工业机器，可以把外部冲击像海绵一样吸收掉，不让它轻易传导到老百姓的塑料袋上。
日本、韩国就缺少这样的产业链纵深。
第四道：中国独有的“魔法路线”。
这是三道防火墙里最硬核、也最不为人知的一张底牌。
全球绝大多数的乙烯，都是用石脑油裂解而成的。
日韩的乙烯产业，几乎100%依赖这条路线。只要石油一断，乙烯就得停产。
中国是一个“富煤、贫油、少气”的国家。
为了摆脱对石油的绝对依赖，我们在21世纪初就开始探索一条前无古人的道路——煤制烯烃（CTO/MTO）。
把黑乎乎的煤炭，经过气化、合成甲醇，最终转化为乙烯和丙烯，甚至成本比石脑油裂解还要低。
这条路线，中国拥有完全自主的知识产权，并且占据了国内乙烯产能的近20%。
中国乙烯原料结构（2025年初，中国石化新闻网，2025年5月）
当霍尔木兹海峡的油轮被拦截时，中国西北大漠里的煤制烯烃工厂依然在日夜轰鸣，源源不断地吐出塑料原料。
17%看似不多，极端危机时刻，它就是保底的定海神针，是任何外部力量都无法切断的生命线。
三条路线并行，石脑油保广度、煤制烯烃保底线、轻烃裂解降成本，这是中国化工产业独一无二的防御体系。
我们常常谈论大国重器，脑海里浮现的总是航母下水、歼-20升空、东风快递使命必达。
这些当然是国家安全的坚硬外壳。
但在这个动荡的时代，当我们把目光从宏大的地缘博弈，拉回到楼下超市的收银台、每天准时送达的快递袋、以及医院里充足的输液管时，我们会发现另一种浪漫。
那是1983年，中国为了摆脱“几亿人穿衣难”的窘境，咬紧牙关引进乙烯设备，在燕山、上海、扬子三大乙烯工程上，老一辈石化人立下军令状，用十年时间突破了裂解炉“中国芯”的技术封锁。
那是21世纪初，无数工程师在西北荒漠里，把煤炭变成塑料的艰难探索，走出了一条全球独一无二的化工路线。
那是今天遍布沿海的庞大炼化基地——浙江舟山、广东湛江、辽宁大连——日夜不息的轰鸣声。
这门曾经被认为“高污染、高耗能”而备受争议的化工生意，在关键时刻，成为了保护14亿人日常生活的一道坚固防线。
全球局势波诡云谲，没有哪个国家能在一场波及全球的能源危机中独善其身。
我们的机票也变贵了，很多到东南亚的航班被迫取消了，油价上涨了，这是全球化分工下不可避免的阵痛。
但在更深层的工业底座上，中国用多元的原油来源、充裕的战略储备、庞大的产能规模，以及独步全球的煤化工路线，筑起了一道无形的钢铁长城。
即使在全球动荡的局势下，中国也是更坚挺的那个。
当中东的战火让隔壁国家连垃圾袋都开始紧张时，你依然可以毫无顾忌地网购一件9.9包邮的速干衣，依然可以收到包装完好的快递，依然可以在医院里看到充足的输液袋。
这，就是中国工业体系最硬的底牌。
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